نخعی راد تشریح کرد/نقش دولت در افزایش بهای استفاده از اتوبوس در مشهد

گروه مدیریت شهری: از روز جمعه ۲ خرداد ماه مصوبه افزایش بهای استفاده از اتوبوس در شهر مشهد اجرایی شد و مردم برای خطوط طولانی ۳۵۰ و خطوط کوتاه شده ۳۰۰ تومان برای هر سفر شهری با اتوبوس پرداختند. در همین زمینه گفت و گویی با نخعی راد مدیر عالیه نظارت شورای شهر داشتیم.

آقا نخعی راد، خیلی ساده می پرسیم.  چرا قیمت بلیط اتوبوس افزایش یافت ؟ 

شورا قیمت بلیط اتوبوس را برای حقوق شهر افزایش می دهد. ما الان در مشهد سالی ۱۸۰ میلیارد تومان به اتوبوسرانی سوبسیت می دهیم. اگر افزایش قیمت بلیط نداشته باشیم این رقم به ۲۲۰ میلیارد تومان می رسد. یعنی ما باید یک دهم بودجه شهرداری را فقط به اتوبوسرانی سوبسیت بدهیم. خب چرا شهرداری باید این سوبسیت را بدهد ؟ دلیلش این است که دولت هزینه های سوخت را گران می کند که سوبسیت را حذف کند تا خود را چابک نماید. البته حذف سوبسیت سیاست نظام است و فقط مربوط به این دولت نبوده است و حتی آقایان هاشمی و خاتمی حرف این کار را می زدند ولی در دولت احمدی نژاد این اتفاق افتاد و دولت آقای روحانی هم آن را ادامه می دهد. خب این اتفاق می افتد که سوخت به مردم گران فروخته شود. اینجا دولت دو راه باید داشته باشد. یا اینکه درآمد حاصله از این طریق را مستقیم به حساب مردم بریزد یا اینکه این پول را به شهرداری ها بدهد تا بتوانند با توجه به افزایش قیمت سوخت، خدمات دهی خود را داشته باشند. اما بعد دولت رسما قصد خود را برای افزایش قیمت سوخت اعلام کرد و سپس این موضوع در شورای شهر تصویب شد. اما حالا در نهایت چی شد؟ دولت سوخت را افزایش داد و درآمد زایی می کند و در نهایت شما مردم مشهد ضرر کردید.  این را باید ما برای مردم شرح دهیم. اما متاسفانه فقط یک عده ای می گویند که شورا میخواهد افزایش قیمت بلیط را داشته باشد.دولت با حذف سوبسیت خودش را چابک می کند ولی وقتی بحث حق شهرداری میشود، میگویند باید از جیب خودش بدهد. پارسال از ۱۷۰۰ میلیارد تومان بودجه، ۱۵۰۰ میلیارد تومان آن محقق شده است. اگر امسال هم ۱۵۰۰ میلیارد تومان محقق شود ما بیشتر از یک هشتم از درآمد شهرداری را باید سوبسیت به اتوبوسرانی بدهیم.علاوه بر آنکه سوبسیت قطار شهری را هم باید بدهیم. یعنی شهرداری باید حدود ۳۰۰ میلیارد تومان در مجموع سوبسیت قطار شهری و اتوبوسرانی بدهد. خب این اصلا یه نفع مردم نبود و ما خلاف منافع مردم عمل نکردیم.

با توجه به اینکه بیشتر مردم محروم از اتوبوس استفاده  میکنند و شورای چهارم با شعارهایی بر سر کار آمد که بیش از گذشته از حقوق محرومین دفاع کند، آیا این افزایش قیمت به این قشر از مردم ضربه نمی زند؟

دولت پول درآمدهای حاصل از افزایش سوخت را به ما بدهد تا ما هم افزایش ندهیم.  سال بعد هم قیمت های سوخت دو مرتبه افزایش پیدا می کند.  شما می خواهید بگویید که ما دیگر کل در آمد خود را به اتوبوسرانی بدهیم که مردم محروم از اتوبوس  استفاده کنند؟ در نهایت هم به جایی برسیم که یک دوم درآمد ما به اتوبوسرانی برسد ؟ هیچ شهری به جز تهران و مشهد سوبسیت اتوبوس نمی دهد. اینگونه می شود که همه مردم از نقاط مختلف مانند چناران به مشهد می آیند. آنها می بینند که در مناطق محروم مشهد کار می شود و هم اینکه اتوبوس هم مجانی است. اینطور حاشیه نشینی از یک میلیون به دو میلیون می رسد. ما گفتیم اگر این افزایش قیمت را نداشته باشیم، عملکرد شهرداری در گذاشته اشتباه بوده است. ما به برخی از مردم می گفتیم هزینه شهر نشینی را تو نباید بدهی و ما از مردم قوی میگیرم و به تو میدهیم. نتیجه این می شود که همه می گویند چه شهر خوبی است مشهد و در آن هزینه شهر نشینی نمی دهیم و بلیط اتوبوس هم رایگان است. باید فکر کرد و شعاری حرف نزد. هزینه مهاجرت ما با هزینه حاشیه نشینی برابر نیست و این نتیجه عملکرد اشتباه آقای پژمان است. دو برابر مهاجرت ما حاشیه نشینی ایجاد کرده و این مسئله خیلی بد است.