بادیانی: درآمد پایدار ایجاد کنیم تا از قبال آن هزینه رفت و آمد مردم گران نشود/تنها امید مردم محروم مشهد به نمایندگان خود در شورای شهر است

گروه مدیریت شهری:عباسعلی بادیانی رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و توسعه عمران شهری شورای شهرستان مشهد به اظهار نظرهایی از سمت اعضای شورای شهر مشهد برای افزایش قیمت بلیط اتوبوس و بهای استفاده از تاکسی واکنش نشان داد.

در همین زمینه بادیانی به خبرنگار مشهد تریبون گفت :  قانون بودجه کشور دو بخش دارد. یک بخش بودجه عمومی کشور است که به طور مثال به دستگاه ها و وزارتخانه ها اختصاص دارد و بخش دوم قانون بودجه ای است که دولت برای شهرداری تهیه و تدوین می کند.

وی افزود : دولت یک درصدی را در بودجه عمومی کل کشور به شهرداری های کل کشور اختصاص می دهد که این مبلغ با توجه به جمعیت و درجه شهرها متفاوت خواهد بود. اما بیشتر بودجه شهر باید از منابع شهرداری تامین گردد. بر اساس قانون بودجه سال ۹۳ شهرداری ها که آبان ماه سال ۹۲ به کل شوراهای اسلامی وشهرداری های کشور ابلاغ شد هیچ مجوزی در خصوص افزایش قیمت بلیط اتوبوس داده نشده و حتی در آنجا قید شده که شهرداری ها باید منابعی را در نظر بگیرند که حمل و نقل عمومی خود را تقویت کنند.

عضو شورای شهرستان مشهد همچنین اظهار کرد : نکته بعدی این است که وقتی هدفمندی یارانه ها در مرحله دوم شروع و حامل های انرژی گران شد، دولت اعلام کرد که ما به هیچ عنوان مجوزی برای گرانی وسایل حمل و نقل عمومی نمی دهیم و به شوراها تاکید کردند که شما با توجه به گرانی حامل های انرژی، بهای استفاده از وسایل نقلیه عمومی را گران نکنید. با توجه به این توضیحات شورای شهر مشهد هیچ مجوزی برای افزایش قیمت های بلیط وسایل حمل و نقل عمومی ندارد.

مدیر اسبق شبکه جوانان متروپلیس شهرداری مشهد افزود: سخنگوی تاکسیرانی هفته پیش اعلام کرد که ما میخواهیم کرایه تاکسی ها را گران کنیم که بعد از آن استانداری به تاکسیرانی نامه کتبی ارسال کرد که نباید بهای استفاده از تاکسی گران شود. اینجا شورای شهرستان مشهد به عنوان شورای فرادست و رسانه ها نباید بگذارند تا این اتفاق بیفتد چون این افزایش قیمت ها برخلاف قانون بودجه شهرداری ها و هم بر خلاف دستور العمل دولت است. خود دولت اعلام کرد که اگر نیاز به گرانی باشد خود ما به شهرداری ها فرمول گرانی ها را اعلام می کنیم.

سخنگوی شورای شهرستان مشهد با انتقاد از نحوه گران شدن بلیط اتوبوس بیان کرد: آقایان تصمیم دارند ۱۵۰ تومان اتوبوس های بخش خصوصی و ۱۰۰ تومان اتوبوس های بخش دولتی را گران کنند. متاسفانه بیشترین نقاط محروم و حاشیه ای شهر مشهد از اتوبوس های بخش خصوصی استفاده می کنند و این موضوع یک فشار مضاعفی را بر روی این قشر می آورد. اگر ما واقعا نماینده مردم هستیم نباید وضعیت مردم را مشکل تر کنیم. ما می توانیم با مدیریت هزینه ها در شهرداری و استفاده از ظرفیت های قانون بودجه حداقل تا ۶ ماه هزینه رفت آمد مردم با اتوبوس و تاکسی را گران نکنیم.

بادیانی در ادامه اذعان کرد: شهرداری مشهد به جای مسائل حاشیه ای و جابه جایی مدیران  باید به ایجاد درآمدهای با ثبات در مجموعه مدیریت شهری فکر نمایند که فشار بر روی مردم کم شود .ما باید درآمد پایدار ایجاد کنیم تا از قبال آن هزینه رفت و آمد مردم گران نشود.

وی در پاسخ به سوالی در خصوص افزایش قیمت بلیط اتوبوس در تهران ، پاسخ داد : تهران بعد از چند سال آن هم با مجوز سازمان شهرداری های وزارت کشور قیمت را افزایش داد. همچنین شما نباید تردد در تهران را با مشهد مقایسه کنید و توجه داشته باشید که سرویس خدمات دهی تهران خیلی بیشتر است. از سال ۸۶ تهران قیمت بلیط آن ثابت بود و بعد ۶ سال شهرداری تهران قیمت را افزایش داد. شهرداری تهران ۶ سال اداره شد و شما بگویید که چگونه اداره شد؟مگر شهرداری تهران پولی می گرفت؟ شهرداری تهران به دنبال درآمد های پایدار بود.

عضو هیات رئیسه شورای شهرستان مشهد همچنین گفت : در حال حاضر مردم در شوک گرانی های آب، برق، گاز و سایر موارد هستند و  دولت با هدفمندی یارانه ها به آنها فشار آورده است و در این شرایط  تنها امید مردم محروم شهر مشهد به نمایندگان خود در شورای شهر است.  

بادیانی در پایان خاطر نشان کرد :ما باید به سمت استفاده از توان بخش خصوصی و ایجاد تبلیغات در اتوبوسرانی باشیم.خیلی از کارخانه های تولیدی و شرکت های خصوصی برای معرفی خود در بین مردم هزینه هایی را برای تبلیغات در اتوبوسرانی پرداخت می کنند.